Manutenção dos Pneus > Quando a pressão é excessiva, o pneu apóia-se mais na faixa central da banda de rodagem, a qual sofre um desgaste mais rápido e o conforto do veiculo é prejudicado. > O tipo de pavimento das estradas tem influência direta na durabilidade dos pneus. Quanto mais abrasivo é o piso e quanto mais precária é a condição da estrada, menor tende a ser a quilometragem do pneu. > O traçados da estrada, por sua vez, também influi no rendimento. Estradas com muitas curvas, desníveis, subidas e descidas, solicitam muito mais do pneu o efeito do arrastamento, freiadas e aceleradas, reduzindo conseqüentemente sua vida útil. > Por estas razões é fundamental dirigir com regularidade e manter velocidades compatíveis com cada tipo de estrada. > Paralelamente devem ser evitados os impactos violentos contra obstáculos ou buracos, bem como os roçamentos contra o meio-fio, que podem causar avarias graves na carcaça do pneu (quebra de cordonéis e bolhas). > Periodicamente é muito importante efetuar uma inspeção geral nos pneus, verificando a uniformidade de consumo e se não existem avarias nos flancos ou banda de rodagem que exijam reparos nos pneus ou até mesmo sua retirada de uso. > A presença de desgastes irregulares, ou o surgimento de vibrações, são fatores que determinam a necessidade de um novo alinhamento e balanceamento de rodas. > Por outro lado, os pneus durante o uso podem apresentar um desgaste desigual da banda de rodagem devido a alguns fatores como: má distribuição das cargas, tipo de percurso, variação das curvaturas das estradas e condições das suspensões. Com as suspensões em condições ideais, as demais irregularidades podem ser minimizadas através do rodízio dos pneus, seguindo-se as recomendações do fabricante do automóvel. .
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